„STAAD“ - sukurkite ekonomišką ir optimalų dizainą, kuris atlaikytų struktūrinius įtempius - Vakarų Indija

Įsikūręs puikioje Sarabhai vietoje, „K10 Grand“ yra pionierių biurų pastatas, apibrėžiantis naujus komercinių patalpų standartus Vadodaroje, Gudžarate, Indijoje. Dėl artumo vietiniam oro uostui ir traukinių stotims rajone sparčiai augo komerciniai pastatai. K10 pasamdė „VYOM Consultants“ kaip konstrukcijos konsultantą projektui ir pavedė jiems suprojektuoti pastatą, kuris atitiktų ir viršytų aukščiausius „Vadodara“ verslo elito lūkesčius.

Šį INR 1.2 milijardo projektą sudaro rūsys ir 12 grindys, kurių bendras plotas yra 200,000 kvadratinių pėdų. Daugelis pastatų rajone yra mišrūs, o biurų patalpos yra aukščiau kitų verslo sričių. Tačiau „K10“ norėjo į rajoną atnešti ką nors naujo, todėl „K10 Grand“ bus naudojamas tik biuruose. Tokia konfigūracija apribotų gyventojų darbo pertraukimą.

Norėdami sukurti erdvę be stulpelių, įveikite projektavimo problemas

Norėdami suprojektuoti šią įspūdingą struktūrą, VYOM reikėjo įveikti daugybę iššūkių. Dėl pastato aukščio ir vidinio architektūrinio planavimo iškilo problemų dėl statinio projekto, kurį organizacijai reikėjo išspręsti. Projekto komanda norėjo sukurti pastatą su trim bokštais ir centrine konstrukcija viduryje. Žemųjų šešių aukštų konstrukcija išsikiša į išorę, o tada viršutinių šešių aukštų susiaurėja. Dėl šios unikalios formos kolonų ir pjovimo sienų išdėstymas buvo sunkus. Be to, architektas ir kūrėjas reikalavo, kad prieškambaryje nebūtų kolonų. Centriniam branduoliui reikėjo visų viešųjų tarnybų, ir buvo sunku sukurti žemės drebėjimui atsparų dizainą, nes pastato forma pritraukė daugiau šoninių jėgų. Galiausiai pastato pagrindas buvo kombinuotas ir gegninis pagrindas, todėl prieš statant reikėjo atidžiai įvertinti konstrukciją. Tikimasi, kad šiuo metu statybų stadijoje pastatas taps rajono orientyru.

Ryšio konstrukcijos ekonomiškesniam dizainui

Projektuojant pastatą, pirminis planas buvo sukurti keturis atskirus pastatus: tris bokštus ir centrinę konstrukciją. Tačiau kai VYOM pradėjo analizuoti projektą STAAD, projekto komanda suprato, kad šis pirminis projekto pasiūlymas nebuvo ekonomiškas. Vietoj to, komanda, naudodama STAAD, sukūrė naują ir optimalų dizainą, kad būtų pelningesnė. Projekto komanda nusprendė sujungti visus pastatus, taupydami pinigus ir laiką. Komandai buvo nepaprastai svarbu atlikti šį pakeitimą prieš statybų etapą.

VYOM, pritaikęs šį dizainą, nusprendė, kur dėti konstrukcines atramines kolonas. STAAD projekto komandai parodė, kad pastato forma smarkiai kreivėja nuo devinto aukšto į viršų, todėl tipiškų tiesių kolonų neįmanoma padaryti, nes jos kerta pastato planą. Kulno stulpeliai taip pat nebūtų dirbę, nes jie būtų ženkliai nuleidę lubas ir sužlugdę biuro planus. VYOM vietoj to pasiūlė tiesias pirmojo devynių aukštų stulpelius ir nuo devintojo iki dvyliktojojo aukšto pasvirusias stulpelius. Šis planas išlaikytų architektūrą tol, kol atitiktų IS kodo reikalavimus.

Sijų ir kolonų įgyvendinimas įtempimui išlyginti

Kita ypatybė, padėjusi „VYOM“ sukurti unikalią erdvę, buvo naudoti įtemptas sijas. Sijos negalėjo būti labai gilios, nes architektas norėjo kuo aukštesnių lubų. Be to, plane buvo reikalaujama, kad ortakiai eitų išilgai sijos. Šios sijos kartu su kolonomis ir pjovimo sienomis apsaugojo nuo sukimo pastate, leisdamos masės ir standumo centrams būti greta. VYOM sutvarkė kolonas taip, kad šoninė jėga visiškai atsispindėtų pastato centre. Visos pjovimo sienos, kėlimo sienos ir kolonos buvo išdėstytos taip, kad jos atlaikytų 70% šoninės jėgos. Norėdami suteikti vietos be kolonų fojė, likusioms pastato grindims VYOM naudojo 20 pėdų sijas ir tvirtinimo plokštes.

Naudodamasis STAAD, VYOM suprato, kad pastate vis dar yra aukštos įtampos zona. Ši sritis devintajame aukšte atsirado dėl klasifikavimo stulpelių tarpo. Devintas aukštas neša didelę apkrovą, todėl reikėjo pakoreguoti dizainą. Kai projekto komanda suprato šią situaciją, komandos nariai sugebėjo nukreipti kryptinę jėgą toliau nuo sijų devintajame aukšte armatūra ir trosais, išdėstytais ant tų pačių sijų.

Sutaupoma ateities darbo vietos projektavimo laiko

Naudodamas STAAD, VYOM per mėnesį visą pastato projektą parengė brėžiniais. STAAD projektavimo komandai sutaupė nemažai laiko per visą projektavimo etapą, kas per mėnesį leido beveik 70 dizaino iteracijoms tiek dizaino požiūriams, tiek galutiniam dizainui. STAAD sutrumpino laiką, reikalingą šioms iteracijoms suprojektuoti ir išanalizuoti. Taikymas taip pat leido šioms pakartojimams ir dizaino pakeitimams priderinti IS kodą lengvai naudojamoje aplinkoje.

Projektas atitiko visus architekto ir kūrėjo reikalavimus, šiuo metu vyksta statyba. Ilgai lauktas pastatas atrodo identiškas 3D modeliui, o komercinės erdvės yra naudingos be jokių kliūčių. Įsikūręs miesto centre, „K10 Grand“ keleiviams suteiks viską, ko jiems reikia netoliese, įskaitant prekybos centrus, ligonines, prekybos centrus ir restoranus. Erdvėje bus stogo terasa, bendros konferencijų erdvės, holas, sporto salė ir kavinė, todėl tai taps ateities darbo vieta.

Novatoriškas „K10 Grand“ projektas buvo išrinktas kaip „2018 metų infrastruktūros apdovanojimų programos“ finalininkas kategorijoje „Konstrukcijų inžinerija“.

Pagerindamos palikimą, šiais metais šios organizacijos pasiekė metų finalininkų sąrašą programoje 2019 infrastruktūros apdovanojimai kategorijoje „Konstrukcijų inžinerija“.

  • „FG Consultoria“ imperijos ženklas naujajai „Patrimonium“ būstinei, kuriai naudojamas 100% konstrukcijų projektavimo BIM, Lagoa da Prata, Minas Gerais, Brazilija
  • Tarptautinis konferencijų ir parodų centras „Dhirubhai Ambani“, Mumbajus, Maharaštra, Indija.
  • WSP, skirtas pristatyti optimalų sudėtingo rūsio dizainą po ikonine „Admiralty Arch“, Londonas, JK

Autorius Shimonti Paul

Palikite atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.

Ši svetainė naudoja "Akismet", kad sumažintų šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojami jūsų komentarų duomenys.