2014 infrastruktūros konferencija: įkvėpimas ispaniškai

Praeitą savaitę 2014 konferencijoje vyko infrastruktūros konferencija, kuri taip pat buvo apdovanota "In Inspired".

Renginys buvo kur kas labiau organizuotas nei kitos progos, jų sukurta mobilioji aplikacija iOS ir Android buvo pati geriausia; su atnaujinimais, dienotvarke, nuotraukomis ir rekomendacijomis beveik neegzistuojančiam laisvalaikiui. Jie visada pristatydavo dokumentus senamadišku būdu, bet geriausia buvo tai, kad buvo prieinamos skaitmeninės versijos to, ko visi nori atsinešti, ir tai nebetinka.

lagaminus atgal, suaktyvindami programėlę, kad galėtumėte klausytis „Vivir para Contarla“ garsu, o ne žiūrėti tuščius filmus ar stresuoti dėl trajektorijos žemėlapio tose transatlantinėse kelionėse.

Daugiau nei mes jau žinojome ...

Tarp naujų įsigijimų mano dėmesį patraukia tik „SITEOPS“, stebinanti programa, automatizuojanti teritorijų projektavimą tokiais aspektais kaip automobilių stovėjimo aikštelės ar gyvenamieji rajonai, reguliavimas skrendant, kai perkeliama riba, ašis, įvažiavimas ar stovėjimo vietos parametrai ir automatiniai pjovimo / užpildymo skaičiavimai. Pamačiau Šarlotėje prieš 6 metus ir buvau sužavėta, ir nors ji veikė „AutoDesk Civil3D“, panašu, kad „Bentley“ taip patiko, kad po poros metų mes tai pamatysime kaip „Geopak“ funkciją.

Mums patiko efektyvių strategijų, kurios buvo pritaikytos šiais 2014 metais, pristatymas, nors, manau, jos buvo iš anksčiau. Norėdamas išlaikyti magiją, norėčiau juos parašyti originalo kalba:

• Išsami BIM ("Playbooks")
• Būdingas geografinis kontekstas
• Talentų virtualizavimas
• Matomumo užtikrinimas (per skaitmeninius dvynius)

Kiekvienas atliekami kurio 5 lapų paaiškinimą, dėl kurių jis buvo verta 13 skrydžio valandų atstovaujantys adresą karjeros Tegusigalpa ir patenka spaudimo Londone vos vieną valandą pašalinti vandens baimę Ebola į čiaudint kaimynas.

Pristatymų lygmenyje gerbiame parodos dalyvių dydį, kuriame nėra laiko užsirašyti, kad neprarastume įkvėpimo akimirkos. Kaip jau minėjau vieną dieną, šių vietų mokytis ketinama ne tik norint sužinoti tendencijas.

Iš Ed Merrowo žodžių savo pristatyme "Kapitalo projektų perspektyvos":

Didelio masto projektas neužima inžinierių, bet verslininkas ...

Projektų valdymas yra pasirengimas nenumatytiems įvykiams ...

Inžinerinis projektas yra bandomasis bandymas mūsų gebėjimui valdyti informaciją ...

Ši dalis man priminė vieną iš mano nedaugelio mokytojų, kurių apgailestauju buvo toks trumpas klasės laikas. Tada aš prisiminiau gražus mokytojas, kuris tarnavo man tema "Socialinio marketingo projektai" ir kartu su dabartine mentoriaus, kuris nukrito mus nuo mūsų UML diagramas ir galvos utėlių drebėjimo mums sakė:

Nustokite kalbėti apie tvarumą. Kur yra pelnas iš šios sistemos?

BIM: kelias, kuriame visi eina.

Šiandien labiausiai skambantis žodis yra BIM. Prieš 3 metus tai buvo i-modelis (skaitmeninis dvynys), kuris yra tas pats, bet standartu ir žodžiu, kurį jau visi priima.

Niekam neprimesime BIM. Tačiau tai yra vienintelė alternatyva.

Tuo didžiosios įmonės yra nusiteikusios, kad šalys priima teisės aktus, kad BIM būtų priimtas kaip infrastruktūros valdymo standartas. Čia tinka beveik viskas, nes mes kalbame apie pastatus, kelius, pramonės įmones, perdavimo sistemas, eismo sistemas ir viską, kas susiję su jų ciklu: topografija, architektūra, statyba, modeliavimas, eksploatavimas, priežiūra ir pakeitimas.

Įdomu kasybos ciklo prioritetas, kurio metu reklamuojami tokie sprendimai kaip „MineCycle Designer“, „MineCycle Survey“ ir „MineCycle Material Handling“, kur „Bentley Map“, „AECOsim“, „OpenPlant“ ir „OpenRoads“ galimybės buvo iki šiol didesnės. orientuota į labiau įprastas disciplinas. Žinoma, tai jau matėme, kai „Infrastructure 500 Top Owner“ kompanijos pasirodė rinkose, kurių stiprybė yra gamtos išteklių naudojimas, įskaitant kasybą.

„Bentley“ pasiteisino strategija eiti ne į didžiuosius, o į gigantiškus, kai jie sako, kad 20 iš 25 (80%), 40 iš 50 (80%), 69 iš 100 (69%) ir 233 iš 500 (46%) naudoja bent jau „ProjectWise“ arba „AssetWise“, kad valdytų infrastruktūros veikimą. Pakanka būti ramiam, nors metodas, kuriuo jie tikisi pasiekti naujus kanalus vidutinius ar atskirus vartotojus nuo 2015 iki 2018 m., Buvo įdomus.

Yra vertingas indėlis, kad akademijos, į Greitkelių agentūros atveju inicijavo AssetWise akademiją skatinti profesinį mokymą disciplinų, pavyzdžiui, kelių, geležinkelių, transporto ir Mega projektai, įgyvendinimo valdymą BIM standartą.

Ką apie Trimble?

Tuo labai aišku, kad „Bentley“, „Trimble“ ir „Siemens“ generaliniai direktoriai turi labai gerai parengtą 2018 m. Planą. „Trimble Dimensions“ renginys buvo kuriamas lygiagrečiai, tą pačią savaitę Las Vegase, todėl manęs nenustebintų, kad kokie dveji ar treji metai skelbia, kad abu renginiai bus vienas. Puikiai žinome, kad susiliejus disciplinoms (nebūtinai įmonėms) bus laikomasi to, ką jau matėme HEXAGON, kur „Leica“, „Erdas“, „Integraph“ ir viskas, kas buvo sukaupta, tapo įspūdingu modeliu, kurį turės pasiekti „Trimble +“. „Siemes“ + „Bentley“.

Iš Trimble pusės buvo stendas, kuriame buvo demonstruojami Bentley ProjectWise integracijos pavyzdžiai, skaitomi iš GPS įrenginių, roboto tacho stotis, renkanti duomenis ir modeliuojanti link ProjectWise naudojant i-Model (skaitmeninį dvynį). Taigi manau, kad tai buvo intensyvūs darbo metai, kurių nauda yra abiem scenarijams: „Bentley“ pasiekia lauką su visomis šių komandų galimybėmis: taškiniais debesimis, COGO, objektų modeliavimu; „Trimble“ turi platformą, integruojančią darbo eigą nuo apklausos iki dizaino, su labai lanksčiomis pakartotinio išdalinimo galimybėmis.

Iš Siemens pusės buvo parodyta, ką jie daro temoje, kurioje, man atrodo, jie buvo kiek pasenę. Integravus visas i-model (skaitmeninis dvynys), Bentley programos, skirtos pramoninių įrenginių valdymui, elektros perdavimo sistemoms, energijos gamybai... Siemens yra neabejotinai daugiausia naudos. Čia, nors darbas turi būti sunkus, man atrodo, kad chemija nėra ta pati; net parodoje per pietus trečiadienį reikėjo prašyti susirinkusiųjų tylos, nes juos labiau domino vištienos kojos kąsnis, o ne kiek konceptualus, mažai demonstratyvių įrodymų turintis powerpoint. Žinoma, mes buvome daug statybos inžinierių, architektų ir nedaug pramonės ar elektros inžinierių, kuriems tai turės įtakos.

Koks prielaida bus įkvėptas

Šį kartą mums buvo paskirtos lentelės, todėl mums nepavyko sudaryti lažybų stalo su kolegomis iš kitų žurnalų. Gaila, nes šį kartą buvau beveik įsitikinusi savo prognozėmis ir galbūt būčiau priaugusi 10 svarų už galvą, kuriuos šie geltonplaukiai atstovauja.

Prie manęs palietusio stalo pasidalijome su dviem meksikiečiais: olandu, Pietų Afrikos Respublika ir gražia portugalų mergina. Mes sutinkame, kad šių metų projektų lygis buvo siaubingas.

Buvo gerai žinoti, kad Lotynų Amerika atnešė tris gerai nusipelniusius prizus:

• Peru kalnakasybos projektas.
• Tunelis po Brazilijos jūra.
• ir Urugvajaus uostų projektas.

Po kelerių metų stebėdamas šį įvykį turiu pripažinti, kad prielaida, jog buvimas ten įkvepia, yra tiesa. Šia proga prieš ir po to galėjau kalbėti su Urugvajaus uostų projekto pranešėju, kad suvirškinčiau adrenaliną, kad pasijustų nugalėtoju, ir šiek tiek palaukiau. Kai atstovaujate savo šaliai tarp 56 pasaulinės klasės projektų, o jūsų vardas minimas apdovanojimui, tikrai jaučiate patriotizmą, kurio vargu ar mėgaujamės pasaulio taurės atrankos varžybose. Niekas po tokios akimirkos kitą dieną nebus toks pats. Tai mano draugai, būkite įkvėpti!

Mano prognozėmis, kitais metais renginys vėl vyks Londone, nes jie yra dūmuose, dėl kurių mirti. Ir tada galbūt jie žais su Kinija, 2017 m. Baigdami Las Vegase kartu su „Trimble“ ir „Siemens“ vienu renginiu, kurį Bentley vadina 1B18.